Το ποσοστό των κατοίκων της Μεγάλης Βρετανίας οι οποίοι θεωρούν ότι η αποχώρηση της χώρας από την Ευρωπαϊκή Ένωση ήταν η λάθος επιλογή κατέγραψε νέο ιστορικό υψηλό τον τρέχοντα μήνα, όπως αποκαλύπτει δημοσκόπηση του ινστιτούτου YouGov για το Brexit.

Καθώς είναι ελάχιστα τα χειροπιαστά οικονομικά οφέλη μετά την ιστορική απόφαση στο δημοψήφισμα για το Brexit του Ιουνίου του 2016 η Βρετανία να αποχωρήσει από την ΕΕ, πλέον το 57% των Βρετανών κρίνει ότι η επιλογή αυτή ήταν λαθεμένη, ενώ μόλις το 32% επιμένει πως ήταν η σωστή.
Αξιοσημείωτα, το 55% του δείγματος δηλώνει πως θα ψήφιζε υπέρ της επανεισόδου της χώρας στην Ευρωπαϊκή Ένωση στην εντελώς θεωρητική περίπτωση που διεξαγόταν νέο δημοψήφισμα σήμερα, ενώ μόλις το 31% θα τασσόταν υπέρ της παραμονής του ΗΒ εκτός της ΕΕ.

Σύμφωνα με το YouGov, τα αποτελέσματα αυτά υποδεικνύουν πως έχει υπάρξει «μέτριου» εύρους, πάντως «μεταβολή» της κοινής γνώμης από τον Ιανουάριο του 2021, όταν το 49% δήλωνε πως θα τασσόταν υπέρ της επανένταξης και το 37% κατά.

Ο πρωθυπουργός Ρίσι Σούνακ διαβεβαίωνε τον Μάιο ότι το Brexit φέρνει κέρδη, επικαλούμενος το εμβληματικό μέτρο της κυβέρνησης των Συντηρητικών που ο ίδιος βάφτισε «freeports» (σ.σ. κυριολεκτικά «ελεύθερα λιμάνια», ειδικές ζώνες που συνδυάζουν απαλλαγές από φόρους και δασμούς και απλοποιημένες εμπορικές διαδικασίες) και τις μειώσεις του ΦΠΑ, που όπως διαβεβαίωσε θα κάνουν προϊόντα όπως η μπίρα ή τα είδη προσωπικής υγιεινής φθηνότερα.

Οικονομολόγοι αντιτείνουν πως η δημιουργία ειδικών οικονομικών ζωνών είναι μάλλον απίθανο να τονώσουν τη βρετανική οικονομία στο σύνολό της, αν και μπορεί να έχουν κάποια περιορισμένη αξία για την περιφερειακή ανάπτυξη.

Η έρευνα του YouGov σε δείγμα 2.000 πολιτών υπέδειξε ακόμη πως το 63% των Βρετανών θεωρεί πως ο τρόπος που χειρίστηκαν το Brexit οι κυβερνήσεις των Τόρις ήταν μάλλον αποτυχημένος παρά μάλλον επιτυχημένος· μόλις το 12% εκφέρει την αντίθετη άποψη. Το 18% κρίνει πως δεν ήταν ούτε το ένα, ούτε το άλλο.

Ηταν ή δεν ήταν αναμενόμενη η αναταραχή που έχει δημιουργηθεί στον τομέα της τροφοδοσίας της χώρας με προιόντα; Πολλοί αναλυτές είχαν προβλέψει πως η Βρετανία αργά ή γρήγορα θα έφτανε σε αυτό το σημείο, δεδομένου ότι θα ετίθετο θέμα χορήγησης βίζας στους εργαζόμενους – εν προκειμένω στους οδηγούς φορτηγών. Στην πραγματικότητα η πολιτική των κλειστών συνόρων, το σημείο αιχμής του Brexit τίθεται πλέον στο μικροσκόπιο και παρά τις περί του αντιθέτου δηλώσεις τόσο των αρμόδιων υπουργών όσο και του ίδιου του πρωθυπουργού, πολλά παράθυρα μπορεί να ανοίξουν στο άμεσο μέλλον.

Σε σχετικά μικρό χρονικό διάστημα χάθηκαν πολλές χιλιάδες εργατικών χεριών, καθώς ξένοι εργαζόμενοι αποχώρησαν είτε οικειοθελώς είτε για γραφειοκρατικούς λόγους. Αρα ήταν ζήτημα χρόνου η Βρετανία να βρεθεί προ αδιεξόδου και πλέον να αναζητά έκτακτες λύσεις σε θέματα που όφειλε να είχε προβλέψει.

Το θέμα των εργατικών χεριών θα το βρίσκει συνεχώς μπροστά της η παρούσα κυβέρνηση και δυστυχώς δεν αφορά μόνον στους εργαζόμενους στον αγροτικό τομέα ή στις μεταφορές. Αφορά και στον τομέα της βιομηχανίας.

Σε αυτήν την όχι και τόσο καλή εικόνα για τον πρωθυπουργό Τζόνσον θα πρέπει να προστεθεί το θέμα του φυσικού αερίου. Οι τιμές έχουν εκτοξευθεί στα ύψη, με αποτέλεσμα, όπως ήδη είναι γνωστό, πολλές μικρές εταιρείες να έχουν πτωχεύσει ή να οδηγούνται σε πτώχευση, αναζητώντας πλειοδότη αγοραστή. Το γεγονός αυτό δημιουργεί συνθήκες ανασφάλειας για τους πολίτες της χώρας, καθώς δεν γνωρίζουν σε ποια εταιρεία θα μεταφερθούν και με ποιούς όρους. Η κυβέρνηση ψελλίζει – δεν φωνάζει – ότι θα βοηθήσει τις εταιρείες απορροφώντας μέρος των εξόδων τους προκειμένου να ανταπεξέλθουν. Ωστόσο ουδείς γνωρίζει τι σκέφτεται ο Μπόρις Τζόνσον και πού βασίζει τη σημερινή του αισιοδοξία.

Πάντω η κυβέρνηση Τζόνσον μέσα στο Σαββατοκύριακο ανακοινώνει προσωρινό πρόγραμμα βίζας εργασίας για Ευρωπαίους οδηγούς φορτηγών. Απαντώντας ο επικεφαλής του συνδικαλιστικού οργάνου των οδηγών επισημαίνει ότι το σχέδιο έκτακτης βίζας δεν θα λύσει το πρόβλημα, κάτι που αναδεικνύεται και μέσα από τις δημοσκοπήσεις. Αλλωστε εν όψει των Χριστουγέννων οι ανάγκες θα είναι τεράστιες και δεν θα υπάρξει ο αναγκαίος χρόνος για την σωστή τροφοδοσία της αγοράς. 

Αν και η υπερασπιστική της πολιτική σχετικά με το Brexit δεν επιτρέπει τέτοιες κινήσεις, είναι σχεδόν αναπόφευκτη λύση. Τις τελευταίες ημέρες στο Ηνωμένο Βασίλειο πολλά βενζινάδικα έχουν κλείσει προσωρινά, καθώς ενώ υπάρχει απόθεμα καυσίμων, δεν υπάρχουν οδηγοί να το μεταφέρουν από τις κεντρικές δεξαμενές. Στα υπόλοιπα πρατήρια που λειτουργούν δημιουργούνται ουρές από κόσμο.

Αυτή η χαοτική κατάσταση, εκτός από την αναστάτωση που έχει επιφέρει στον κλάδο, έχει προκαλέσει φόβο στους καταναλωτές με αποτέλεσμα να έχει αυξηθεί ραγδαία η ζήτηση υγρών καυσίμων. Ήδη μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες πρατηρίων καυσίμων (EG Group) στο Ηνωμένο Βασίλειο έχει θέσει όριο 30 λιρών ανά όχημα, ενώ αναμένεται να ακολουθήσουν και άλλες εταιρείες παρόμοιες πρακτικές.

 

Η επίσημη ένωση οδικών μεταφορών (Road Haulage Association) υπολογίζει έλλειψη 100.000 οδηγών. Είναι γεγονός άλλωστε ότι πάνω από 20,000 οδηγοί βαρέων οχημάτων έφυγαν από τη χώρα λόγω του Brexit, ενώ πάνω από 40.000 υποψήφιοι οδηγοί δεν μπόρεσαν να δώσουν τις απαραίτητες εξετάσεις λόγω πανδημίας. Παράλληλα μεγάλο μέρος των οδηγών συνταξιοδοτήθηκε, με την τάση αυτή να φαίνεται πως θα συνεχιστεί, καθώς ο μέσος όρος ηλικίας των οδηγών βαρέων οχημάτων στη Μ. Βρετανία είναι τα 57 έτη.

Το πρόγραμμα προσωρινής άδειας εργασίας, το οποίο σκέφτεται η κυβέρνηση, θα αφορά 5.000 έως το πολύ 10.000 οδηγούς. Θα πρόκειται όμως για αυστηρά προσωρινή χαλάρωση των μεταναστευτικών κανόνων, η οποία θα διαρκέσει 3 έως 6 μήνες, υπό τον φόβο ότι ενδέχεται να υπάρξουν παρόμοιες απαιτήσεις και από άλλους κλάδους.

Η υπουργός Εσωτερικών Πρίτι Πατέλ ήταν αυτή που αντιστάθηκε περισσότερο από όλους στο μέτρο της «χαλάρωσης», με το ζήτημα να έχει έντονα πολιτική διάσταση, αφού σε μεγάλο βαθμό η καμπάνια του Brexit στηρίχθηκε στο κλείσιμο των συνόρων.

Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν δήλωσε σήμερα πως ο Βρετανός πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον πρέπει να κρατήσει τον λόγο του για τη συμφωνία του Brexit την οποία υπέγραψε και πως η 27μελής Ευρωπαϊκή Ένωση έχει απολύτως ενιαία θέση στο ζήτημα αυτό.

«Η Συμφωνία της Μεγάλης Παρασκευής και η ειρήνη στο νησί της Ιρλανδίας είναι υψίστης σημασίας», είπε η φον ντερ Λάιεν. «Και οι δύο πλευρές πρέπει να εφαρμόσουν ό,τι συμφωνήσαμε».

«Υπάρχει απόλυτη ενότητα στην ΕΕ για αυτό», είπε η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Νωρίτερα, και ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν δήλωσε σήμερα στον Βρετανό πρωθυπουργό Μπόρις Τζόνσον ότι μπορεί να υπάρξει «επαναρύθμιση» στις γαλλοβρετανικές σχέσεις μόνο εάν εκείνος τηρήσει τη συμφωνία διαζυγίου του Brexit που υπέγραψε με την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Σύμφωνα με πηγή, ο Μακρόν είπε στον Τζόνσον ότι χρειάζεται ένα «reset» στις γαλλοβρετανικές σχέσεις και παρόλο που οι δύο πλευρές έχουν κοινά συμφέροντα, οι δεσμοί τους μπορούν να βελτιωθούν μόνο εάν ο Τζόνσον τηρήσει τον λόγο του αναφορικά με το Brexit.

Από τα Ηλύσια Πεδία σχολίαζαν επίσης ότι Γαλλία και Βρετανία μοιράζονται ένα κοινό όραμα και κοινά ενδιαφέροντα σε πολλά παγκόσμια ζητήματα.